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TA60308 F-4 PHANTOM II 1:32

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MODELO A ESCALA 1:32 PARA ARMAR Y PINTAR

 Acerca de los McDonnell Douglas F-4J Phantom II Marines

Cuando el piloto de pruebas Robert C. Poco dispuesto a despegar en el prototipo YF4H-1 el 27 de mayo de 1958, pocos espectadores podrían haber adivinado en la historia de éxito aún por desarrollarse. Más de treinta años a partir de ese día los fieles, los sucesores de ese prototipo, la serie Phantom de las aeronaves, se protegen los cielos sobre el mundo libre y ver adopción por once países, entre ellos la Marina de los EE.UU., la Fuerza Aérea y la Infantería de Marina. El Phantom II fue desarrollado por McDonnell Douglas y primero enfrentó contra de Vought F8U-3 Crusader III para ver cuál sería el próximo avión de combate portador transmitidas principal de la Marina. En 1959, la selección se hizo a favor de la robusta Phantom II. El modelo de producción temprana, la F4H-1F, se sometió a las pruebas y ejercicios de entrenamiento diferentes, llevando eventualmente a la modelo F4H-1, que fue enviado a varias divisiones de la Armada y Marino. En 1962, en los esfuerzos por unificar los nombres de la marina de guerra y aviones de la Fuerza Aérea, el F4H-1F y F4H-1 se convirtió en la designación de las 4A-F y F-4B respectivamente.

Justo después de su adopción por la Marina, el Phantom II mostró al mundo lo que estaba hecha de, rompiendo un récord tras otro, incluyendo la parte superior velocidad, altitud y tiempo de salida al ascenso. Para rematar estos resultados, la Marina de los EE.UU. corrió Proyecto LANA, una carrera de velocidad transcontinental. El romano L representaba el número 50, por "50 Aniversario de la aviación naval". El concurso era demostrar la velocidad impactante del Fantasma y alcance. En base a esta impresionante trayectoria, y en las pruebas comparativas contra los combatientes de la Fuerza Aérea en el momento, se decidió que el próximo combate principal de la Fuerza Aérea también sería de la Marina Phantom II. La versión F-4B fue especialmente adaptado a las necesidades de la Fuerza Aérea, y llegó a ser designado el F-4C. Otras mejoras a que las aeronaves resultaron en el modelo F-4D.

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